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맛에 맞는 맞춤형 장비를 주문할 수 있다. 하지만 앞 으로 계속 포트폴리오를 넓힐 계획은 없다. Zhang Wei는 “애플리케이션을 중심으로 자동화 양산 라 인 개발에 집중할 계획이다. 시장이 요구하기 전에 산업별로 필요한 파이버 레이저 컷팅과 레이저 웰 딩 장비를 미리 파악해 자동화 시스템에 몰두할 것” 이라고 계획을 밝혔다. 총 12,000명의 근로자 중 4,000명이 R&D 인력에 집중된 이유다. 세계 시장 진출, 레이저 장비 시장의 지각변동 예상 본격적으로 세계 시장 진출에 나선 한스레이저는 한국을 기술 수준이 높은 만큼 하이엔드 장비 수요 가 높은 시장이라고 파악했다. 하이엔드 장비에 집 중하고 있는 한스레이저의 전략과 맞닿아있다. 한스레이저 한국 총판 DKSH의 김계림 대표는 "한 스레이저 장비를 도입한 고객들은 중국 장비에 대 한 편견 때문에 주변에서 의심의 눈초리를 많이 받 을 것이다. 장비에 문제가 생겼을 때, 완벽한 서비스 를 제공한다면 한스레이저를 못 미더워 했던 사람 들까지 잠재 고객으로 만들 수 있다. 이를 위해 한국 에 상주하는 중국 엔지니어가 있고, 예상보다 빠른 사업 확장 속도 덕분에 인력을 더 충원할 계획"이라 며 ‘서비스’가 국내 시장에서 한스레이저가 살아남 는 법이라고 강조했다. 핵심 기술과 혁신 능력 결여, 세계적인 자주 브랜드 부족은 중국 제조업이 직면한 문제라고 언급되어 왔다. 중국 내수로만 매년 30% 이상의 성장률을 나타내며 무서울 정도로 성장해 온 한스레이저. 세 계 시장을 향해 펼친 전략이 성공한다면 기존 레이 저 장비 시장의 지각 변동이 예상된다. 1 한스레이저 기술로 개발한 3D 컷팅 헤드 는 중국 GM 1차 협력 업체, 폭스바겐이 사 용하고 있다. 2 한스레이저가 세계 최초로 선보인 15kW 장비 3 벤츠의 선루프는 한스 레이저의 레이저 웰딩 장비로 가공한다. 이 외에도 벤츠, 아우디, BMW 등 세계의 굵직 한 자동차 제조 업체들이 한스레이저의 장 비를 사용하고 있다. 4 6kW와 15kW 레이저 컷팅기의 가공 품질 차이. 출력이 강할수록 절삭면에 레이저가 머무는 시간이 줄어들 기 때문에 퀄리티는 더 좋아졌다. (좌)15kW (우)6kW 5 한스레이저 Smart Equipment Group General Manager Zhang Wei 6 로 봇에 3D 레이저 웰딩 헤드를 탑재해 굴곡진 면을 가공할 수 있다. 1 5 2 4 63 July 2018 61 6kW 15kW