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774 ┃제 편8 ┃ 대한민국시대의 함평 함평궤도회사3. ( )咸平軌道會社 년 지방 유지들의 발의로 학교역과 함평읍을 연결하는 에 궤도를 부설하고 궤도차1925 6.8㎞ 가 함평읍과 학교역간 여객과 화물을 실어나르며 함평과 영광간의 버스 여객을 연결시켜( )軌道車 교통의 편의를 제공하는 한편 함평지역 사회발전에 크게 공헌하였다. 일제강점 말년에 접어들면서 물자 궁핍과 함평교 거멍다리 보수공사 중단으로 해방( . )咸平橋 직후까지 운행을 중단한 적이 있다. 광복이되자 당시 대표이사였던 최봉주 의 주선으로 미군정 당국의 협조를 얻어( )崔鳳主 운행을 재개하게 되었으며 함평의 교통 편의에 크게 이바지하였다. 그러나 궤도 노선의 노후와 궤도차의 수명 한계 또 자동차의 증가로 인한 노선 협소는, 물론 여객과 화물의 감소로 년 월 일에 폐업을 하게 되었고 이후 철로는 철거1960 12 20 , 되어 경기도의 궤도 노선을 수리 보강하는데 쓰였다. 이리하여 서울 남쪽에 단 하나밖에 없었던 이 고장의 명물 궤도차는 아쉽게도 그 자취를 감추고 말았다. 대한통운 주4. ( ) 학교출장소 소 재 지1) ∶ 함평군 학교면 사거리 번지374-55 연 혁2) 조선운송주식회사 학교출장소 개업1914.01.01 :∙ 1945.08.15 :∙ 한국운송주식회사 학교출장소로 개칭 한국미곡창고주식회사 함평출장소로 개칭1962.01.01 :∙ 대한통운주식회사 학교출장소로 개칭1963.01.01 :∙ 궤도차 12 변태선 卞泰善 1964. 05. 10 1965. 04. 01 30 김병기 金炳基 2001. 01. 01 2004. 06 . 30 13 장병남 張炳南 1965. 04. 02 1967. 09. 25 31 송용훈 宋鎔熏 2004. 06. 30 2006. 05 . 18 14 최태현 崔泰鉉 1967. 09. 26 1968. 06. 30 32 안종옥 安鍾玉 2006. 05. 18 2006. 06. 30 15 유민상 劉珉祥 1968. 07. 01 1968. 12. 04 33 김경태 金京泰 2006. 06. 30 2006. 12. 14 16 한병욱 韓炳旭 1968. 12. 05 1970. 03. 14 34 정행주 鄭倖州 2006. 12. 15 2009. 01. 01 17 국재호 鞠在鎬 1970. 03. 15 1970. 12. 06 35 정대천 鄭大川 2009. 01. 02 현재 18 장동길 張東吉 1970. 12. 07 1972. 07. 24 36