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45 | www.rokmc.mil.kr | 귀신도 모르게 태어난 해병 전차부대 가운데 20명을 별도로 차출하여, 1951년 8월 25일 무렵 전차 한대도 없는 상태에서 이미 편성된 해병 전차중대 에 보냈다.(당시 창설요원 중에는 중대장은 오상규(吳尙 圭)대위 그리고 선임장교는 박효열 중위, 육성환 소위, 지장우 소위 등 이었다.) 그 후 해군 자동차학교를 해병대에서 인수, '해병기갑 학교'로 개칭하게 되었다. 초기에 차출된 20명은 비공식 적으로 기갑학교 1기로 불렸고 12월 초에는 신병 12명을 보충 받아 전차중대로서의 면모를 갖추게 되었다. 이들 은 12월 중순 부산의 부전역에서 미군으로부터 76mm포 를 가진 M4A3 전차 5대를 넘겨받음과 동시에, 50여 명 의 해병 전차중대 요원은 중앙선 열차편으로 원주를 거 쳐 강원도 양구군 해안면에 있는 미 해병 제1사단 전차 대대 근처에 배치되었다. 당시 이곳 펀치볼은 최전선으로서 해병 전차중대원들 은 아군과 적군이 전투를 치르는 것을 보면서 1952년 1 월 28일부터 실제 전차교육을 받기 시작하였다. 이 지역 은 주변을 둘러싸고 있는 높이 1,200m 안팎의 고지능선 에 오목하게 형성된 분지(남북 7.5km, 동서 5,5km)이므 로 , 공중에서 내려다보면 마치 화채그릇처럼 보였다. 그 래서 한 종군기자가 이 동부전선의 전략적 요충지를 '펀 치볼(Punch Bowl : 화채그릇)'이라고 부르기 시작한 것 이 지명의 유래가 되었다. 미 해병대 전차교관(대위)은 이전에 중국 장개석 군대 의 전차병도 훈련시킨 경험이 있었으므로, 펀치볼에서 해병 전차중대원을 교육시키기 전에는 해병대보다 장개 석 부대의 전차병이 수준이 더 높다고 생각하였다. 그러 나 막상 교육을 시작하고 보니 우리 해병대 병사들이 교 육을 더 잘 받아들여 놀랐다고 한다. 50명은 전차탑승요 원(30명), 전차정비(10명), 전차통신(10명)으로 나뉘어 실 전교육을 받은 뒤, 3월에는 경기도 파주군 월룡면 영태 리로 이동하여 5월 3일 교육이 끝나는 날 미 해병대로 부터 영어로 된 수료증을 받았다. 당시 창설요원 박효열 중위의 교육관련 수기다. 특히 감명을 받은 것은 교관이 강의시간 중에 "M4 전 차는 적의 야포탄을 맞아도 파괴되지 않는 강한 전차다. 전차가 아무리 강하다하여도 이 전차를 운용하는 군인의 정신이 강해야 된다. 만일 이 전차의 탑승병이 용감하지 못하여 적 앞에서 도망한다면 이 전차가 무슨 소용이 있 는가? 탑승병이 전차를 버리면 이 전차는 고철이 될 것 이다."라고 하는 말을 듣고 과연 미 해병들의 정신은 일 본군의 정신에 떨어지지 않는다는 기억이다. 1956년 일등해병(상병)으로 제대한 정영섭은 당시 전 차정비교육을 받았는데, 군 입대 전에 만주에서 포드트 럭 엔진을 정비한 경험이 있었으므로 그는 M4A3 전차 의 포드엔진 정비를 쉽게 배웠다고 떠올렸다. 교육을 끝 낸 전차중대는 미 해병부대로부터 M4 전차 15대를 추가 로 받아 기존에 있던 5대와 합하여 20대의 전차로 1952 년 5월 경기도 개풍군 장단면 수전포로 이동, 6월부터는 장단지구 전투에 투입되었다. 그 당시 해병 전차중대는 전차포탑 한쪽에는 한글로 ' 해병'이라고 쓰고 다른쪽에 영어로 한국 해병대(Korea Marine Corps)의 약자인 'KMC'라고 써 놓았다. 다음해 인 1953년에는 복구용 전차 2대와 화염방사 전차 1대도 미 해병대로부터 넘겨받았다. 해병대는 화염방사 전차를 영어 그대로 '후레임(flame) 탱크'라고 불렀다. 포탄의 경 우도 일반 포탄은 영어 그대로 '에이치이(HE)탄'이라고 부르고 철갑탄은 '에이브(HV)탄'이라고 불렀다. 한편, 육군이 소년전차병을 모집할 때와 비슷한 시기 에 해병대도 17~19세 사이의 소년전차병 88명을 모집 하여 1952년 8월, 경상남도 진해에서 소년전차병 제1기 교육을 시작하였다. 교관은 모두 우리 해병대원 이었으 며 교육기간동안 전차는 한 대도 없이 이론교육만 하였 다. 원래는 신문 모집공고에 낸 데로, 미국 본토나 오키 나와에 있는 미 해병대 기지에서 교육을 한 뒤 이들을 교관 요원으로 양성하는 것이 목적이었다. 그러나 전선 상황이 긴박하게 돌아감에 따라 이들 소 년전차병들은 신병교육 3개월, 특수교육(수송. 통신) 4개 월 훈련이 끝나면서 모두 자대 배치되었다. 해병대의 소 년전차병 제도는 제1기만 배출하고 중단되었다. 휴전이 되자 각 부대에 배치되어 있던 소년전차병 제1기 출신들 을 다시 모아서, 해병 전차중대는 전차대대로 증편되어 창설되었던 것이다. 해병 전차중대 수도방어작전에 맹활약 1952년 6월부터 본격적으로 전투에 투입된 해병 전차 중대는 전차 3개소대, 정비반, 정비 전차(복구 전차), 통 신반, 근무소대, 중대본부, 중대장 전차, 선임장교 전차로 편성되어 서부전선 판문점 동남쪽 장단지구에 배치되었 다. 당시 해병 제1전투단의 주저항선(MIR)은 사천강 하류